6. Ташкент

Даты поездки 25-30 сентября

В Ташкент мы приехали из Маргилана на поезде 059Ф, отправление в 16:48, прибывает на вокзал Ташкент-Южный в 21:38. У нас был сидячий вагон, билеты были куплены на сайте РЖД заранее. На такси доехали до нашего хостела, заплатили 30тыс.сум. Бронировала жилье я заранее и поначалу выбрала Арт-хостел за хороший рейтинг и близость к центру. Но пока выбирала, в нем остались только койко-места в общем номере, а я все-таки даже в хостеле стараюсь взять отдельную, а не общую комнату, поэтому забронировала другой – “European Backpacker & Sakura Hostel”. Одно хорошо – он немного дешевле. Кстати, бронировала я на сайте Booking, заходя на него с сайта Туристер – через месяц получила обещанный кэшбэк, который можно перевести на банковскую карту.

Читать далее

5. Маргилан и Фергана

5. Маргилан и Фергана

Даты поездки 23-25 сентября

Выехав из Коканда на поезде 060ФА, уже через 40мин мы были в Маргилане – это быстрее, чем на автомобиле, если не приезжать на вокзал заранее. Ехали мы в пустом сидячем вагоне, билет стоил около 200руб. На вокзале было тихо и даже таксисты на нас не набросились. Немного осмотрелись и договорились с водителем “дамасика” довезти нас до гестхауса за 10тыс.сум. Потом мы пользовались местным онлайн-сервисом по вызову такси — Online Taxi, здесь есть еще и Real Taxi, даже рекламу Яндекс-такси видела. Так что в этом смысле Маргилан оказался более продвинутый, чем туристические Бухара и Самарканд.

Читать далее

4. Коканд

4. Коканд

Даты поездки 21-23 сентября

Ехать нам надо было до Коканда, на поезде без пересадки. Даже самый оптимальный выбранный мной вариант был не слишком удачный – на поезде 393*ФА, отправление было в 7:44, прибытие в Коканд в 16:48. Поскольку ехать предстояло долго, взяла купейный вагон –   к тому же здесь он недорогой 1418руб., даже несмотря на то, что покупала я на сайте РЖД. Надеялась, что будем в купе втроем, но надежды не оправдались – одно место в нашем купе было уже занято пожилым узбеком, который ехал в санаторий и выходил только на станции Поп перед самым Кокандом. Поезд был самый обычный, старый, с грязными окнами, но горячая вода была, и проводники приносили чай в стаканах с подстаканниками. В Ташкенте поезд прибывает на Южный (Janubiy) вокзал, откуда идут поезда в Ферганскую долину. Поезд стоял минут 40, можно было купить мороженое или зайти в кафе на территории вокзала, поесть горячего – по перрону ходил “зазывала”. Мы погуляли по территории (выходить наружу, за забор, конечно, нельзя). Читать далее

3. Самарканд

3. Самарканд

Даты поездки 18-21 сентября

Ехать на поезде 009ФА из Бухары нам надо было 2.5 часа. За окном пейзаж был чуть повеселее, чем из Хивы до Бухары, не такая голая пустыня и на горизонте виднелись холмы. Короткая остановка была в промышленном Навои. В Самарканд мы приехали в 18:34, уже в сумерках. На перроне в киосках вовсю идет торговля, особенно знаменитыми самаркандскими лепешками. Чтобы найти такси дешевле, как советуют в интернете, мы отошли чуть подальше от привокзальной площади. Выяснили, что трамваи до центра уже не ходят – нам надо было именно в исторический центр, так как забронированный нами хостел находится недалеко от площади Регистан и парка И.Каримова – я выбирала жилье поближе к главным достопримечательностям. Но “задешево” никто нас везти не хотел, кроме того, не все таксисты понимали, где находится наш хостел. Наконец нашелся один молодой человек, хорошо говорящий по-русски, поскольку имеет какой-то мелкий бизнес в Питере, который сказал, что меньше чем за 20тыс.сум никто не повезет – это нормальная цена, так как до центра не близко. За эту сумму мы с ним и договорились.

Читать далее

2. Бухара

2. Бухара

15-18 сентября

Следующий пункт у нас был Бухара. На поезде 050Щ (отправление из Хивы в 08:57, прибывает в Бухару в 14:40) мы ехали в недорогом сидячем вагоне. Вагон был практически пустой и мы пересели на самые удобные места со столиками, в этом вагоне они находятся только посередине, места 22-23. Первые места 1-2 лучше не брать – на них обычно садятся проводники (при бронировании билетов схему вагона я не нашла). В вагоне довольно комфортно – чистые туалеты (их было два), был кулер с горячей и холодной водой, так что мы пили чай и кофе. Прошлись по поезду – есть более комфортабельные вагоны, они подороже, и там ехали в основном туристы из Европы. Читать далее

2. Хива

2. Хива

12-15 сентября

Рейс Узбекских авиалиний оставил хорошее впечатление – внимательные стюардессы и за 2.5 часа полета нас накормили обедом. Погода была ясная и видимость хорошая, пролетали над почти высохшим Аральским морем, потом над пустыней и Аму-Дарьей. В аэропорту перед зданием сразу заметили базилик на клумбах – про это я читала, но все равно первый раз увидеть это было удивительно, потом уже не удивляло – как декоративное растение он рос везде! Считается, что его запах освежает воздух. Быстро прошли паспортный контроль, получили багаж, поменяли 100$ (курс оказался вполне нормальным, не ниже, как обычно бывает), вышли из здания и стали биться насмерть с набросившимися на нас таксистами. Я читала, что стоимость проезда до Хивы 40-60тыс.сум, но тут меньше чем за 100тыс. никто не соглашался, но мы тоже не торопились. В конце-концов один согласился за 65тыс.сум (450руб.) – для Узбекистана это дорого.
Читать далее

1. Самостоятельно по Узбекистану. Кое-какие общие заметки

1. Самостоятельно по Узбекистану. Кое-какие общие заметки

Дата поездки 12-30 сентября 2019г.

В этом году по просьбе нашего немецкого друга Карл-Хайнца я организовала поездку в Узбекистан. По его же просьбе включила в поездку не только классический маршрут – Хива-Бухара-Самарканд, но и Ферганскую долину – он посмотрел какой-то фильм о ней и захотел там побывать. Поскольку летом в Узбекистане очень жарко, выбрали сентябрь – может не так красиво, как весной, но уже не жарко и есть что попробовать из фруктов. Как показал наш опыт, это было правильно: мы не мерзли никогда (разве что в , а днем кое-когда было жарковато, дождя не было ни разу. Окончательно маршрут по Узбекистану сложился такой (цифры-количество ночей): Хива- 3, Бухара- 3, Самарканд- 3, Коканд- 2, Маргилан-2, Ташкент-4. Причем, Карл-Хайнц был только один день в Ташкенте, он торопился домой, а я с сыном задержалась еще у друзей в Ташкенте. Оттуда решили заехать в Алма-Ату на несколько дней и затем в Нур-Султан (Астану) на один день – Олегу хотелось увидеть этот город, я-то уже там была.

Почему стоит ехать в Узбекистан

Тем, кто сомневается, стоит ли ехать в Узбекистан самостоятельно, и читал при этом отзывы 3-х летней давности и старше, хочу сказать, что после смерти президента Ислама Каримова (2 года назад) в этой стране очень многое переменилось для туристов. Часто местные жители нам говорили, что жить стало легче. Везде идут строительные и ремонтные работы. Поразило это и Карл-Хайнца – как он сказал, много стран он посетил, объехал всю Африку, но нигде такого не видел. А что касается туризма, то страна взяла курс на его развитие.

Во-первых, для граждан 54 стран были отменены визы (в том числе и для граждан Германии). И собираются отменить визы еще бОльшему количеству стран!

Во-вторых, сейчас фиксированный курс валюты и не надо искать черных валютчиков (к тому же это карается законом), есть теперь и банкоматы в туристических местах. В банкоматах чаще можно снять деньги с карточки Visa, но и Mastercard тоже встречается. Комиссия в разных банках разная, зависит от суммы, надо смотреть. К примеру, мы снимали около 2млн.сум – комиссия была 15000. Один из банков с низкой комиссией – Asaka. А вот рассчитаться карточкой проблема (читала, что чаще можно с карточкой Visa), но даже в крупных супермаркетах часто можно рассчитаться только узбекской карточкой.

В-третьих, проще стало с проживанием, с регистрацией. В каждой гостинице, гестхаусе и хостеле (во всяком случае во всех, что есть на доступных сайтах бронирования) вас зарегистрируют и выдадут бумажное подтверждение, за это берется отдельная оплата – около 1$ в день. И можно зарегистрироваться самим на сайте http://www.emehmon.uz/. Подробности можно прочесть здесь https://podrobno.uz/cat/podrobno/v-uzbekistane-obyasnili-kak-mozh/
Три дня можно прожить без регистрации, чем мы и воспользовались: один раз – не регистрировались в Коканде, где ночевали две ночи, второй раз – при самостоятельной регистрации в Ташкенте через сайт не включили день отъезда – проблем не возникло.
Вроде как бумажные регистрации надо предъявлять при выезде из страны. На деле их уже не проверяют (я, кстати, вообще забыла про них и сдала в багаж, вместе с чемоданом), возможно проверяют по компьютеру.

Еще – здесь недорогая еда и такси. А вот Wi-Fi в гостиницах оставляет желать лучшего, в кафе часто его нет, поэтому лучше приобрести местную сим-карту, ее можно купить только по оригиналу паспорта, стоит недорого.

Ну, а последнее – народ очень приветливый, это отметил даже Карл-Хайнц, хоть он по-русски не понимает. Обязательно расспросят откуда мы, угостят, помогут, даже в гости несколько раз приглашали. Поскольку там принято уважать старших, то в транспорте молодежь сразу уступает место, иногда я даже неловко себя чувствовала.
Все наши отели, вернее, гесты и хостелы, у нас были забронированы заранее. Особенность этой страны – отели для местных стоят ровно в два раза дешевле. Так что не обольщайтесь – если вы нашли узбекский сайт бронирования, например, https://mybooking.uz/ru и обрадовались, увидев недорогие варианты. Как только вы ставите галочку, что не являетесь резидентом, цена увеличивается и получается ровно такой же, как на Agoda или Booking. Именно эти два сайта я и использовала. В стране очень развит внутренний туризм. Причем, путешествуют чаще пожилые люди. Мы видели такие группы – отдельно мужчины и женщины.

Наш маршрут по Узбекистану я спланировала с запада на восток без лишних перемещений. Прилететь мы должны были в Ургенч (Хива находится рядом, примерно в 30км) компанией S7 из Москвы. В Москву, в Домодедово мы должны были прилететь все втроем 11 сентября – я из Томска, Олег из Краснодара, Карл-Хайнц из Мюнхена, а затем вечером вместе вылететь в Ургенч и прибыть туда рано утром 12 сентября. Билеты были куплены еще весной (до Москвы у меня был самый дешевый, невозвращаемый) и мы спокойно ждали сентября. И вот, в середине лета, компания S7 вдруг отменила рейс Домодедово-Ургенч (деньги вернули полностью, но по запросу, не автоматически), и нам с Олегом пришлось купить билеты из Внуково в Ургенч на рейс Узбекских авиалиний. В результате, мы с Олегом прилетели в Ургенч в 5 вечера 12 сентября, а Карл-Хайнцу, поскольку он не мог переехать из Домодедово во Внуково без российской визы (а визу им надо оформлять и она стоит денег!), пришлось изменить маршрут полностью. Он летел из Цюриха с двумя пересадками через Стамбул и Ташкент и прилетел раньше нас на 1 день 11 сентября.
Кроме того, позже был отменен обратный прямой рейс Олега Нур-Султан-Краснодар казахской авиакомпанией Scat, пришлось ему лететь с пересадкой через Актау, этой же авиакомпанией.

Поезда в Узбекистане

Внутри страны мы переезжали на поездах, билеты стоят совсем недорого. Билеты можно купить на сайте РЖД, а можно и на сайте Убекских ЖД – https://eticket.uzrailway.uz/cabinet/step1.html за 45 дней, при этом комиссия 10000сум=70руб. и надо распечатать билеты в кассах вокзалов Узбекистана. Я покупала на сайте Российских ЖД, там они немного дороже, чем на сайте узбекских жд (примерно на на 100-200руб, но не надо платить комиссию 10000сум). Все билеты я распечатала на томском вокзале (на некоторые направления нет электронной регистрации и надо иметь билет, а не только распечатку).
Хотя все билеты я покупала за 45 дней, на скоростной поезд Афросиаб из Бухары в Самарканд (он идет всего 1.5 часа) купить билеты не удалось, а хотелось! Продажа билетов начинается в 8 утра по московскому времени и сразу было всего 4 билета, причем, в разных вагонах, так что пока я оформляла один билет, остальных уже не стало. Оказывается, билеты на этот поезд выкупают туристические компании раньше 45 дней. Так что я купила билеты на более медленный поезд 009Ф, ехать на нем 2.5 часа, но билеты стоят дешевле в 2 раза. Все места в поездах, кроме поезда 393*Ф Навои-Андижан, на котором мы ехали из Самарканда в Коканд, были у нас сидячие, т.е. они расположены в вагонах без полок. Самые удобные места в таких вагонах – строго посередине, тогда у вас будет и столик. А на поезд 393*Ф до Коканда я взяла купейные места, к тому же они недорогие – ехать нам надо было весь день и если мы с Олегом еще могли бы проехать этот путь в плацкартном вагоне, то для Карл-Хайнца это было бы наверное слишком. Хотя, возможно, это был бы для него интересный опыт. Все жд вокзалы и здания аэропортов по-прежнему еще огорожены забором и чтобы войти на территорию, надо сначала пройти контроль с предъявлением документов, потом внутри здания это еще повторяется – на это нужно дополнительное время. Но, как сказал нам один проверяющий, это уже последний год и скоро они станут безработными. На вокзалах Узбекистана вайфая нет! А кое-где и банкоматы не работают.

Такси в Узбекистане

Почти весь транспорт работает на газе. Такси недорогое и без счетчиков, обычная стоимость за 5-10 мин. поездки 5 тыс.сум (35руб.). Но надо знать примерную цену и договариваться, иначе можно много переплатить, как наш Карл-Хайнц, когда был без нас. Особенно этим грешат в Самарканде, заламывают цену даже на маленькие расстояния. Яндекс-такси есть в Ташкенте и Коканде, видели рекламу в Маргилане, но там мы им не пользовались.
Примерная стоимость такси – 1тыс.сум на 1км.
Некоторые цены (1тыс.сум =7руб, 10тыс.сум =1е)
Аэропорт Ургенч-Хива – 65тыс.
Вокзал Бухары (Коган)-центр 20тыс.
Вокзал Самарканда-центр 20тыс.
В Коканде такси особенно недорогое, примерно 5 тыс.сум по городу, таксисты не наглеют, в Маргилане тоже.
Аэропорт Ташкента-центр 14 тыс.сум.

В качестве общественного транспорта в Узбекистане используют маленькие авто – Damas, они ходят как маршрутки-автобусы (язык не поворачивается так их называть), между городами тоже. Сначала увидели их в Хиве, между Ургенчем и Хивой такие бегают, а потом они уже не удивляли. Проезд на маршрутке стоит 1.5-2тыс.сум с человека.

Еда

Несмотря на то, что гостиницы, скажем, не дешевы, еда очень недорогая и вкусная. Конечно, в очень дорогих ресторанах мы не были, но там где мы ели, счет за обед или ужин составлял от 70 до 140тыс.сум (это максимум 1000руб.) на троих с пивом.

Бюджет нашей поездки без стоимости билетов до Хивы и потом из Ташкента (у нас она была разная у всех) составил 32тыс.руб. на человека за 20дней. Если учесть стоимость проживания в день почти 1000руб. (10-15$), то остальное – почти даром.

Еще одно наблюдение: все учащиеся – и школьники, и студенты хоть и не ходят в форме, но дресс-код обязателен – белый верх, темный низ. Это выглядит хорошо.

Остров Пенанг. Джорджтаун

Куала-Лумпур

Даты поездки 07 – 29 марта 2019

26-29 марта

Прилетев в Куала-Лумпур с Пенанга, пошли искать автобус до вокзала Sentral – именно туда идут автобусы и поезда из аэропорта, и гостиницу выбрали неподалеку от него, чтобы уже не пересаживаться. Из аэропорта доехать до центра на автобусе – самый дешевый вариант. К тому же, он не так уж плох – комфортабельные автобусы с удобными сиденьями, едет без остановки, 40 минут. Нам, конечно, предлагали и такси за 150 рнг, но даже учитывая что нас было 6 человек и за автобус надо было заплатить за взрослых по 12 рнг, а за детей полцены по 6, итого – 12*4+6*2=60рнг, получалось что такси в 2 раза дороже.

Читать далее

Остров Пенанг. Джорджтаун

Остров Пенанг. Джорджтаун

Даты поездки 07 – 29 марта 2019

21-26 марта

Прилетели мы сюда с Лангкави – только взлетели, как уже приземлились. Долго шли до выдачи багажа, потом почему-то долго его ждали. Аэропорт на Пенанге перестраивается. Такси брать не стали – поскольку в одно не влезли бы. Решили ехать на автобусе, поскольку на Пенанге очень развито автобусное сообщение – из аэропорта есть автобус 102, остановка которого недалеко от забронированной нами гостиницы на улице Burma, хотя ехать минут 40, но мы не торопились. Автобус этот ходит довольно редко, но мы как раз на него попали, ехали свободно. Цена билета на автобус зависит от расстояния, минимум на первые 7км, ну а мы заплатили по максимуму – поскольку далеко, около 15 рнг, дети – за полцены. Платить надо водителю, вернее опускаешь деньги в ящичек возле него, он отрывает билеты, сдачи он не сдает.

Читать далее

Остров Лангкави

Остров Лангкави

Даты поездки 07-29 марта 2019 года

10-21 марта

С Сингапура на остров Лангкави рейсом AirAsia долетели нормально. Очень быстро прошли паспортный контроль, сразу сняли деньги в банкомате, купили местную сим-карту за 50рнг, взяли большое такси за 60 рнг на стойке в аэропорту (многоместного дешевле не было, цены фиксированные) и за 20мин. нас довезли до забронированного отеля Shell Out Cenang.

В прошлый раз, 5 лет назад, мы останавливались в отеле Malibest Resort и весь пляж Ченанг был в нашем распоряжении. Теперь все изменилось – Malibest Resort стал для нас дорогой, поскольку его перестроили и у него есть бассейн, территорию отеля отгородили. А кроме того, пляж теперь совсем не такой тихий и безлюдный, как раньше. Там теперь много скутеров, всяких водных развлечений на лодках, словом, довольно шумно. Прочитав об этом, мы выбрали недорогой отель Shell Out Cenang через дорогу от пляжа. Читать далее